庆祝广西第一条真高铁！

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广西第一条真高铁

记者了解到，贵广铁路正线全长857公里，桥梁隧道总长约708.6公里，占线路总长的82.7%。线路自贵阳市贵阳站引出，经龙里、都均、三都、榕江、从江，进入广西跨融江后，经桂林、恭城、贺州，进入广东经肇庆后引入新广州南站。其中，广西段全长348.57公里。

贵广铁路有限责任公司桂林指挥部常务副指挥长许为农介绍，贵广铁路建成后，将成为广西第一条真正意义上的高速铁路，以后正线运行时速达250公里，桂林北站接入贵广铁路的联络线设计时速为120公里至160公里，而广西境内的其他动车的运营时速才是200公里，且贵广铁路是一条纯客运专线，这些对于广西境内的铁路来说，规模等级都是最高的。

专家解疑贵广铁路

1.贵广铁路号称广西境内第一条真正意义上的高铁，正式运营后，高铁动车开行时速可达多少？

许为农：正式运营后，贵广铁路在正线上动车开行时速为250公里，广州至贵阳全程运营时间为4个小时08分；在桂林北站至贵广铁路联络线的时速为120公里至160公里，由于桂林北站不在贵广铁路正线，广州直通贵阳的动车只停在桂林西站，如果进入桂林北站停靠的话，全程运行时间需多花1个小时。

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2.贵广高铁开通后，广西境内会经停哪些站？

许为农：贵广高铁广西段从西往东设置有三江南站、五通站、桂林西站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站，桂林北站不在贵广铁路正线上，只属于联络线上。开通初期，广西境内只会经停3个站，分别为三江南、恭城、贺州。下一步才会慢慢经停其他站点。