“啊 五环 你比四环多一环 啊 五环 你比六环少一环” 想必小伙伴们 都会哼上两句吧？  都知道北京的五环， 但小伙伴们知道 贺州的“一环” 将完成闭环了吗？  北环来了， 与南环连通后， 贺州“一环”将完成闭环！ 贺州至富川一级公路二期工程线路全长10.92公路，工程造价1.93亿元，计划工期730日历天，由中交一公局集团广西贺州项目群建设。 项目起点位于贺州市创业路 与八达东路交叉路口处， 途经中央储备粮库、将军山、 贺州市氮肥厂、水月宫、黄田镇， 终点于西湾镇普克太阳能公司附近 接上国道G207线。  注：非官方手工绘制示意图，可能与实际路线存在一定误差 该工程是连接洛湛铁路线 贺州客运站、贺州货运站、 贺州现代农业基地、 桂台（贺州）客家文化旅游示范区、 贺州市电子科技生态产业园、 旺高工业园、 华润循环经济产业园区的公路主干道， 将是贺州市最重要的工业走廊！  北环路建成通车后 将极大地改善贺州的交通基础设施，完善公路网与洛湛铁路线的衔接，对于扩大贺州市城区经济辐射，接受粤、港、澳产业转移，促进桂东、桂北和桂中等各地区与湘、粤、港、澳经济贸易和文化交流有深远的意义。 除此之外， 贺州的南环只是“半个环”， 北环建成通车后， 与南环路连通， 将构成一个完整的环， 将极大的改善过境出城车辆拥堵问题， 市民的出行和生活将变得更加便利。  为了打通北环 连接南环， 本项目还将打通 贺州市区第一条隧道 ——将军山隧道！  将军山隧道是是本项目重点控制性工程及形象工程。隧道采取一级公路标准设计，为双洞单向行驶隧道，左幅隧道全长390米，右幅隧道全长410米。路基宽度为24.5m，设计速度80 km/h，路面为水泥混凝土路面。  据项目负责人介绍 雨季和贺州的卡斯特地质结构给施工带来了一些困难，山体上方的一个“溶腔”会向山体内灌水，为此，他们采取了一系列措施，确保工程质量。  目前 隧道施工采取双洞单向同时掘进的方式日夜施工，保证工程进度，当前主体工程已完工30%，计划于今年7月底单幅贯通，11月底全幅贯通。 就让我们一起来期待 贺州“一环”的诞生吧！ （来源：贺州城事） |
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