降幅动辄就是三四万元,随着金九银十车市旺季的到来,众多汽车品牌开始提前对旗下的中高级车进行降价促销,价格大幅跳水的中高级车吸引了众多A级车买家进行越级购车。中高级车的车价究竟有没有跌到“谷底”?其未来的走势又是如何?近日,记者走访邕城本地车市,并连线销售业内人士,以寻找问题的答案 中高级车价“高台跳水” “指导价23.59万的领先舒适型,优惠后只要19.99万元。”8月23日,在南宁一家美系车4S店,购车者陈女士听到销售顾问的介绍后,对于面前这辆车长超过5米、排量达2.4升的中高级车只卖不到20万元的价格,表示相当的惊奇。 不过,如果陈女士再多走几家4S店,她将会发现,类似的中高级车大幅价格跳水的现象并非只在上述美系品牌。事实上,该品牌仅是将近期中高级车官方降价现象推向了高潮。 记者了解到,早在8月中旬,广州本田、广汽丰田、上海大众、雪佛兰以及东风日产等汽车品牌,就纷纷对旗下的中高级车进行大幅降价促销。例如第九代雅阁车型上市不到一年,终端市场的优惠已经接近1.8万元;广汽丰田、东风日产、雪佛兰加入战事,凯美瑞、天籁、迈锐宝等车型平均降幅在2~3万元;2.0排量的低配车型甚至只需要15~16万元便能买到。 中高级车的大幅度优惠降价,直接吸引了众多购车目标原本是A级车的购车者。 8月24日,正在南宁科园大道一家日系车4S店办理新车提车手续的郭女士告诉记者,她原来打算买的是一辆14万元左右的轩逸,但是看到天籁优惠后才16万余元,她基本没有犹豫就转而选择了属于中高级车的天籁。 而据记者向多家4S店进行了解,类似的情况并不是少数。很多购车者本来将购车目标定在卡罗拉、速腾、朗逸、福克斯等A级车,但对比了近期中高级车的价格后,都忍不住添个一两万元,选择高一级别的中高级车。
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