广西南宁至北京高铁即将开通，南宁东站年底迎客！

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      南宁至南宁东区间线路被认为是广西铁路网格局中重要的“咽喉”之一，该区段的通道能力一定程度上影响着南宁铁路局列车的整体开行规划。经过多次拨接和信号调试，障碍已经基本扫清。8月下旬开始，南宁站至南宁东站开始联调联试，之后便可择日开行。
      由于此前该区间线路已完成提速实验，联调联试着重在信号系统的调试优化，由于本次联调联试是在不影响既有列车运行秩序的情况下穿插进行的，预计一个月左右才能完成。联调联试结束后，南宁至南宁东区间将真正具备开行CRH380型动车的条件，预计9月下旬待接受中国铁路总公司审核批复后，南宁至北京西、石家庄、武汉等跨省动车即可开行。
      届时南宁东站将成为继武汉、广州南、长沙南、郑州东、西安北、石家庄、北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东、福州南、哈尔滨西、长春西、南昌西、太原南后又一个省会高铁新站啊。今年年底，南宁东站建成使用后，市民可乘坐私家车直达南宁东站高架候车层或地下出站层；或者搭乘地铁1号线到达地下出站层；也可以通过公交车到达南宁东站；外地旅客还可以通过动车、普速列车或者长途汽车到达南宁东站，实现了铁路、公交、地铁、出租车等各种交通方式的零换乘，有效解决让人们头疼的“停车难”、“打车难”、“等车难”等问题。
      南宁东站也将成为南宁铁路枢纽的核心，届时铁路部门将根据客流情况确定南宁东站开行动车数，每5分钟可发一趟动车，实现动车公交化。南宁东站将形成一个集铁路客运、轨道交通、长途汽车及城市公交等多种运输方式紧密换乘的区域综合交通枢纽体系。