据区级权威媒体报道,广西首条城际铁路定于今年6月30日前开工建设,并历数了目前广西在建、计划开工和正在做前期工作的铁路项目。
广西“十三五”铁路建设发展规划示意图
关于这条城际铁路,分别由49公里的贺州至梧州、里程为171公里的玉林至梧州,及里程为147公里的玉林至北海三条城际铁路组成,而这三条城铁性质均为双线的客运专线,按运行时速为250公里设计建设。
贺州至梧州至玉林至北海城际铁路的建成,我们无论是北上贺州还是南下出海,都可以一线直达了。据了解,目前搭乘动车从梧州到北海需要经过南宁、钦州等城市,全程历时约在3小时45分左右。
目前梧州至北海的动车运行情况
现有的梧州至北海动车都需先经过南宁、钦州
若贺州至梧州至玉林至北海城际铁路建成后,则大大缩短了梧州至北海的乘车时间。如按上述历程及时速计算的话,该城际铁路建成后,搭乘该列车从梧州至北海只需约1.3~1.6小时,比现在节省了将近两个小时,换句话说,就是大家玩耍的时间又可以增加两个小时啦!
另外,以往去贺州、玉林只能搭乘火车,而且需时分别为1.5小时和2.5小时。待城际铁路建成,大约15分钟就可以到贺州,不足1小时就可以到玉林,泡贺州温泉、吃玉林牛巴,都可以一天往返了。
科普时间——城际铁路
2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定:城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施,这种新规定里,京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域,城铁属于中级型快速铁路。
(来源:爱贺州)
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