本帖最后由 蓝念oO 于 2016-9-13 23:32 编辑
发布仅一个多月，三星新款手机盖乐世Note7就已在全球范围内发生多起因电池缺陷造成的爆炸和起火事故。三星随即宣布，在多个国家召回Note7手机，不过，并不包括中国大陆地区。对此三星解释称，中国大陆版和美国版的手机电池是安全的。
然而话音刚落，这款手机又在美国相继爆出爆炸事故：几天前，美国佛罗里达州的Note7用户内森·多内克把手机放在车内充电，没想到回来时已是一片火海：整辆汽车被烧毁变成焦黑色。最近两天，又有美国媒体报道称，正在召回的三星盖乐世Note 7智能手机再次发生爆炸，导致纽约市布鲁克林区一位年仅6岁的男孩手掌烧伤。
制裁！多国联合出手
Note7手机的安全隐患引发了一些国家交通部门和航空公司的担忧，纷纷要求飞行期间禁用这款手机。美国联邦航空局9月8日发出警告，“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note7手机或为其充电，也不要把它放在托运行李内。差不多同一时间，欧洲航空安全局和印度民航局也发出了类似警告。
据不完全统计，目前已公布禁止乘客在飞机上将Note7开机、充电，并且禁止托运的航空公司有：澳洲航空、捷星航空、维珍澳大利亚航空、中华航空、长荣航空、新加坡航空、复兴航空、远东航空等。
就连三星公司大本营所在地韩国政府也不得不跟随出台相应措施。韩联社报道，韩国交通部10日发表声明，要求Note7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运行李内。
美国FAA下“禁令”
据《第一财经》报道，今天上午，国内航空公司海航集团疑似发布一份《海航集团安全委员会》的文件。文件称：将对乘客和员工随机携带和使用三星GalaxyNote7进行限制，海航集团发通知禁止员工携带三星Note 7手机登机，而乘客不得在机上使用Note 7，以及为其充电或者托运。 这份文件在网络传播开来后有网友前去海航集团官方微博下询问文件真假，海航集团官方微博回复称：“可以详细看一下，旅客不影响正常携带的。”疑似承认文件真实性。 不过，今天下午，北京首都国际机场的电话客服人员对央广记者表示，机场安检部门没有收到个别品牌、型号手机不能登机的通知。机场客服表示安检只检查电池。“只要电池符合规定，不超过160瓦时，经过航空公司承运的批准，经过安全检查没有问题，是可以放行的。目前没有说不让带这个型号（三星Note7）的手机”。三星承认多国交通部门和多家航空公司的确禁止在飞机上使用这款手机，并对此行为表示理解。
上述提到，三星电子的这场召回并不包含中国大陆地区。8月26日，Galaxy Note7开始在中国市场发布。9月2日中国三星电子正式放出声明，声称9月1日起在中国大陆正式发售的国行版三星Galaxy Note7不受本次召回事件的影响，中国大陆消费者可放心使用。三星指出，国行版三星Note7电池不存在安全隐患，原因是采用了不同的电池供应商，因此不在本次全球召回范畴内。
据了解，目前，三星Galaxy Note7在京东、苏宁、天猫等大型购物平台及线下店铺均已全面销售。对于中国三星做出的以上解释，DCCI互联网研究院院长刘兴亮表示并不认同。刘兴亮指出，国行版三星Galaxy Note 7采用与国际版不同的电池供应商这一解释本身，便坐实了对中国消费者的特殊化、区别对待。“为什么一开始国行版Note7就采取不同的供应商呢？这里面是否存在什么问题？”刘兴亮表示，按常理来说手机的质量应该是全球统一的，而不应该每个国家都有一个自己的质量标准。
事实上，三星Galaxy Note 7在中国市场的销量并不十分顺利。记者发现，截至9月8日，三星Galaxy Note 7在天猫上的销量为11060台，刘兴亮表示，这个数据并不算理想。另外，对于三星在全球召回手机的同时，是否对国行版的电池进行了安全隐患排查，记者联系了中国三星电子的相关负责人，但截至发稿前未收到回复。在国家质量监督检验检疫总局的官方网站上也未找到相关公告。
目前，受三星盖乐世note7手机爆炸波冲击，三星股价连日来跌跌不休，算上上周五，这两天三星股价已经累计下跌近10%，市值蒸发190亿美元。昨天（12日）更是开盘闪崩，截止收盘跌幅已接近7%，创下自2012年以来最大跌幅，三星Note7电池供应商SDI股价也大跌6%，创下5个月来单日最大跌幅。
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发表于 2016-9-13 23:28:04
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